Que comporte cette rubrique Bas Moteur?
Vous allez y trouver tout ce qui comporte la partie inférieure d'un moteur, (plus communément appelé bas moteur) aussi bien à l'extérieur qu'a l'intérieur du bloc.
L'extérieur comporte donc tout types de couvercles de carters, pour les anciennes comme les motos plus récentes. Redonnez un look neuf au bloc moteur de votre moto, aussi bien côté embrayage que pompe à eau ou même allumage. Les kits joints associés sont également disponibles, n'hésitez pas à changer les joints pour une parfaite étanchéité.
L'intérieur quant à lui comporte les organes majeurs d'un moteur, pistons, vilebrequin et ses joints, manetons de bielles et axes de pistons. Les courroies de transmission sont également présentes, proposées par différentes marques comme Malossi, B1, Bando, Dayco, EPI, Mitsubishi et Polini pour vos scooters ou motos.
Pourquoi changer ma courroie de transmission?
Les courroies font partie des consommables d'une moto ou scooter tout comme des plaquettes de freins par exemple. La courroie va donc s'user au fur et à mesure des kilomètres, il vous faudra la changer. Chaque moto ou scooters ont des délais de changement de courroie différentes en fonction du temps et kilométrage effectué. La rigueur sur l'entretien et le changement à temps des courroies de transmission est capitale au risque de casser votre moteur.
Les recommandations Motostand sur vos kits pistons
Le piston fait partie également des pièces d'usures, lors du changement quelques principes fondamentaux sont primordiaux:
- Vérifiez l'état de la chemise, rayures et usures de celle-ci. L'usure de la chemise doit être uniforme, et non ovalisé.
- Prendre les dimensions intérieures exactes de votre chemise pour bien choisir vos segments pour une parfaite compression.
-Lors de tout démontage veillez à bien nettoyer chaque pièce et changer les joints appropriés, respectez les couples de serrages et les lubrifiants adéquats.
