Roulette De Chaine

Roulettes de chaine pour proteger le bras oscillant. Prolonge la durée de vie et l'esthetique du bras oscillant et de la chaine




Informations sur la catégorie Roulette De Chaine

A quoi sert une roulette de chaine?

Les roulettes de chaines sont principalement montées sur les modèles cross et enduro. La roulette va émettre une pression sur la chaine pour que celle-ci reste en permanence tendu. Lors de courses enduro ou MX les secousses sont violentes et mettent la tension de chaine à rude épreuve. Pour éviter que la chaine ne sorte de la couronne ou même du pignon de boite de vitesse il faut absolument mettre une roulette de chaine. Lors de passages fort dégradés, grâce à la roulette la chaine gardera donc une tension suffisante pour ne pas se déloger des dents des pignons ou couronnes.

La roulette de chaine a également une double utilité en plus d'éviter tout saut de chaine, elle permet de respecter une tension de chaine permanente vous évitent d'effectuer à chaque sortie le réglage du recul de la roue arrière pour la tension de chaine. Attention la roulette de chaine ne remplacera jamais un bon réglage de tension de chaine via la roue arrière mais elle permettra de pallier l'usure en gardant toujours la même tension. Cette fonction supplémentaire permettra donc de préserver plus longtemps votre kit chaine et d'avoir un meilleur rendement de votre moto.

Ou se trouve la roulette de chaine?

La roulette de chaine se trouve très proche du cale pied gauche en dessous, non loin du pignon de boite de vitesse. Une position stratégique car lors de secousses c'est sur cette partie basse que la chaine bouge le plus, d'où la mise en place d'une roulette de chaine.

Comment entretenir ma roulette de chaine?

La roulette de chaine est constitué d'un contour en plastique haute résistance ou la chaine vient coulisser, ainsi que de un ou deux roulements au centre suivant les modèles. Attention lors du nettoyage à haute pression les roulements même dit étanche n'aiment pas forcément la pression. Après chaque nettoyage pensez à sécher les roulements et mettre un peu d'huile pour éviter de le gripper. Vérifiez le ressort et l'usure de la partie plastique fréquemment, ainsi que la bonne rotation de la roulette. Le conseil Motostand, un peu de frein filé sur le filetage de l'axe évitera à celui-ci de se desserrer du au vibrations, au risque de perdre la roulette en route.