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Avec un tout nouveau look, l'unité de contrôle Force Master 2.1 est beaucoup plus facile à configurer. Rendre les produits plus ergonomiques et faciles à utiliser a toujours été un objectif de Malossi : Force Master 2.1 est un produit contemporain, adéquat et super performant. Avec une interface pour les lignes de communication K et CAN, une nouvelle interface utilisateur et l'ajout d'une entrée d'allumage capacitive, Force Master 2.1 est le complément idéal pour la gestion des performances du véhicule : sans limitations fonctionnelles, il permet de pousser le moteur au-delà de la barrière du limiteur de régime d'origine.
Détails techniques
- Réglage de la carburation
- ± 14 % BAS / HAUT / MI
- Limiteur de régime : +1.000 RPM
- Plage de température : -30°C +80°C
- Tension de fonctionnement minimale : +7V
- Tension de fonctionnement maximale : +16V
- Consommation de courant moyenne <-200mA
- Protection environnementale : IP65
- 2 cartographies différentes :
- courbe 0 - Yamaha X Max 125 ie 4T LC euro 5 : système d'échappement d'origine, cylindre Malossi, culasse d'origine, arbre à cames d'origine, filtre d'origine
- courbes 1 - Yamaha N Max 125 ie 4T LC euro 5 : système d'échappement d'origine, cylindre Malossi, culasse d'origine, arbre à cames d'origine, filtre d'origine
Un contrôle complet de la carburation est obtenu en combinant le contrôleur O2 avec l'unité de contrôle Force Master. La synergie de ces deux dispositifs est sans limites, le plan coté entier est géré, contrôlé et optimisé pour chaque étape de traitement proposée par Malossi.
Produits exclusivement destinés à la compétition dans les lieux désignés à cet effet et conformément aux dispositions des autorités sportives compétentes. Nous déclinons toute responsabilité en cas d'utilisation impropre.
