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Cette durite en T vient en remplacement de la durite centrale à l’intérieur du cadre.
- Amélioration du débit du liquide de refroidissement
- Température de fonctionnement réduite.
- Moulée en 1 pièce, elle permet d’éliminer un point de vulnérabilité en supprimant 1 raccord
- Réduction du poids
