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Stage 1 : moteur/filtres d'origine, tubes d'origine/modifiés ; puissance accrue d'environ 5 %, Stage 2 : moteur d'origine/légèrement modifié, tubes d'origine/modifiés, filtres d'origine/modifiés ; puissance accrue d'environ 8%, Stage 3 : moteur d'origine/légèrement modifié, tubes d'origine/modifiés, filtres à air individuels ; la maniabilité peut être compromise, N/A pour certains moteurs ; puissance accrue d'environ 10 à 15 %, Stage 7 : course uniquement, régime élevé, non prévu pour une utilisation sur route, Améliore la puissance et la maniabilité, 100 % réglable
