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Les dernières plaquettes de frein en métal fritté issues de la technologie de fusion, Meilleur coefficient de friction possible – 0,6 – pour une grande puissance de freinage sans perte de performance, Les plaquettes contiennent un mélange de métal molybdène et d'additifs de tungstène pour une meilleure friction tout au long de leur vie, Sans plomb, fer ni additif d'acier ; suppriment l'usure
externe du disque de frein ou le frottement du disque de frein, Rodage ultra-rapide, friction pleine après 10 à 15 utilisations en freinage de course, Cycle thermique optimal ; les plaquettes refroidissent après la course et sont tout aussi performantes le jour de course suivant
