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Une innovation pour tout type de scooter du 10 au 16 pouces, qui s'inspire du modèle primé : le ROADTEC™ 01
Le ROADTEC™ Scooter se distingue par son extrême flexibilité et sa polyvalence dans les conditions météorologiques, de température et d'état de la route, en milieu urbain et bien plus.
Grip en toutes conditions
Un mélange de gomme amélioré avec une teneur élevée en silice associé à une disposition des rainures et lamelles optimale qui améliorent l'adhérence mécanique et chimique dans toutes les situations.
Les arrières radiaux présentent une disposition bi-gomme, où la bande centrale couvre environ 20% de la largeur du pneu, les 80% restants étant répartis de manière équitable entre les deux épaules.
Le composé sur l'épaule présente un pourcentage plus élevé de silice pour une meilleure sensation de contact dans les virages, surtout sur le mouillé.
La bande centrale est composée d'un mélange de silice et de noir de carbone pour améliorer la stabilité à haute vitesse, la dispersion de la chaleur et l'équilibre entre la résistance à l'abrasion et l'adhérence.
Polyvalence en toutes saisons
La forte teneur en silice offre une flexibilité et une polyvalence d'utilisation maximales dans une large plage de températures et de conditions de route, en zone urbaine et bien plus encore.
Le ROADTEC™ Scooter est donc la solution idéale pour la mobilité en toutes saisons, quels que soient le temps et la température, il a un excellent comportement dans toutes les situations.
Maniabilité et confort supérieurs
Les structures pour chaque dimension de la gamme de ROADTEC™ Scooter sont adaptées aux besoins spécifiques de chaque monte.
D'une manière générale, toutes les structures du ROADTEC™ Scooter se caractérisent par des carcasses plus fines et plus souples (par rapport aux Feelfree™ et Feelfree™ Wintec). Elles se caractérisent également par un comportement adaptatif et un poids léger qui améliore la maniabilité et le confort de conduite.
Grâce aux profils arrondis innovants, la zone de l'empreinte est courte et large, ce qui, en plus de réduire la consommation, augmente la régularité de l'usure et procure un comportement progressif et une sensation de sécurité dans les virages.
L'augmentation de la surface au sol répartit le poids du véhicule et les fortes d'accélération sur une plus grande surface, ce qui réduit les contraintes de la gomme et la surchauffe.
Sécurité sur les surfaces mouillées et à faibles adhérence
