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- Cylindres moulés en alliage léger pour offrir le maximum de performance même aux températures d’exercice les plus élevées.
- Ils dispersent mieux la chaleur. Ils n’accusent pas d’affaissements mécaniques et/ou structurales.
- Alésage comme ci-dessous indiqué pour chaque model.
- Canon avec rapport nickel – silicium. Il a une résistance exceptionnelle à l’usure et à l’abrasion. Il améliore le glissement du piston.
- Diagramme de distribution performant.
- Les pistons sont moulés par gravité en alliage léger à haut contenu de silicium.
- Chambre d’explosion de la culasse avec squish spécifique, étudié pour éliminer les éventuels problèmes de détonation
