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Kit de Protections de carter moteur GB Racing Suzuki GSXR1000 2017-2022

GB Racing
EC-GSXR1000-L7-SET-GBR
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Description

Protégez votre GSXR1000 de 2017 avec le set de 3 protections carter moteur GB Racing Ce set de protection GB Racing pour la GSX-R1000 de 2017 contient 3 protections de carter moteur : - Carter protection d'alternateur ref. EC-GSXR1000-L7-1-GBR - Carter protection d'embrayage ref. EC-GSXR1000-L7-2-GBR - Carter protection d'allumage ref. EC-GSXR1000-L7-3-GBR Ce set de protection vous permettra de protéger parfaitement les pièces maitresses de votre GSXR1000. Les carters épousent parfaitement vos pièces, pour une protection maximale. Leur design vous permettra d'ajouter une petite touche de style et de sobriété sur votre moto, que vous saurez apprécier ! Un montage simple et rapide des carters GB Racing Les produits proposés par GB Racing sont pensés de fond en comble pour vous offrir la plus grande qualité possible. C'est pourquoi la marque a même pensé le montage des protections de carters, et l'a rendu intuitif afin qu'il soit à la portée de tout le monde. Extrêmement simple, il est aussi très rapide et ne vous prendra pas plus de quelques minutes. Tous les accessoires nécessaires au montage comme la visserie ou la notice sont fournis avec, et vous n'aurez plus qu'à prendre 5 minutes à la réception du colis pour les installer. Le retour de la GSX-R 1000 de Suzuki La Suzuki a su rapidement s'imposer à sa sortie dans la catégorie des hypersports, mais a accusée le poids des années. En effet elle s'est faite rattraper au fil des années par la féroce concurrence du monde Hypersport. Mais 2017 sonne le retour de la GSXR1000 ! Pour rattraper la distance perdue, Suzuki a commencé par offrir un peu plus de chevaux à sa belle; on se retrouve donc avec une GSXR1000 qui gagne 17 chevaux, rien que ça, pour en comptabiliser au total 202 ! Cela lui permet d'atteindre enfin la norme des hypersport stabilisée à 200 chevaux. La puissance maximum est elle aussi augmentée avec une moto qui peut être poussée dans les 13 500 tours, contre 11 500 avant. On voit que Suzuki a dopé sa GSXR1000 pour la ramener sur le devant de la scène, mais le constructeur Japonais ne s'est pas arrêté là; ils ont aussi affiné la moto, et lui fait don de quelques améliorations électronique ! Peaufinez le tout avec des carters de protection, et le tour est joué !

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