Coupe de France Promosport 125 épreuve 5, Alès

La préparation

On the road again, la musique calée dans les oreilles, direction le Pôle mécanique d’Alès pour la 5ème épreuve de la saison. Ça y est la bascule de la mi-saison est opérée, on s’achemine vers le dénouement.

La météo semble nous promettre un sort plus enviable que le reste de l’hexagone. Passé l’orage du mercredi soir avec ses trombes d’eau, celle qui coulera dorénavant sera pour éviter la déshydratation.

Jeudi , 3 séances d’essais de 15 minutes CFA, ce qui avoisine les 12 minutes réelles,  en revanche les 15 euros par séance sont étalonnés sur la bonne échelle !

Bien que le circuit ait été intégralement re-surfacé avec un revêtement quasi parfait, mes temps n’ont pas subi le même lifting et sont du niveau de ceux réalisés en  2014, c’est à dire à 4 secondes toujours aussi loin de la tête. 1’36” 7

On remet en cause, les pressions, la démultiplication etc pour se rendre à l’évidence qu’il faut en premier lieu chercher en soi.

Samedi matin : Séance d’essais qualificatifs:.

Remonté à bloc, j’accroche laborieusement la 12ème  place sur la grille en améliorant  de 2 secondes mon meilleur temps, 1’34” 7 pour n’être qu’à 2 “3 de la pole position. Nous sommes 7 pilotes dans la seconde.

Cette séance met en évidence mes points faibles sur un circuit où la mobilité et le placement du corps sont prépondérants. Mais refusant de mettre ça sur le compte de l’âge, je me dis que c’est avant tout un problème de travail.

La 12ème me positionne en 4 ème ligne à l’intérieur, finalement une place plutôt favorable si je vais au charbon d’entrée de jeu.

Essais chronométrés
Essais chronos tour par tour

Première course de la 5ème épreuve

Après midi : Finale 1 :  Une énorme averse venue de nulle part, s’abat sur le quartier à 20 minutes du départ. Gros moment de doute et de stress  où chacun cherche dans le regard de l’autre la solution qu’il hésite à choisir. fébrilement certains s’activent à passer en pneus pluie, avec Armand on en discute et on prend le pari que le franc soleil matinal  qui a bien chauffé la piste et  le renfort du vent auront  raison de l’humidité. Pari gagnant  mais la piste est quand même déclarée WET  et la course amputée de 4 tours.

Une course de 8 tours c’est un sprint !  Pas d’état d’âme il faut rentrer dans le vif du sujet immédiatement.
Les yeux rivées sur le portique et ses feux rouges, je suis en pleine auto-suggestion et déroule le film idéal d’une remontée héroïque voire historique !

Départ correct et comme je m’y attendais les avions  me prennent en chasse . En 50 mètres voilà 3 places de perdues  que je m’applique à récupérer au premier freinage et plus selon affinités.
– Le 1er tour se boucle en 8ème position.
– Le 2ème en 7 ème.
– Le tour 6 en 6ème quand je fais la jonction avec Lucien Vaudry.

Je sais qu’il sera impossible de faire mieux vu que les 4 premiers nous ont mis un vent dès la première ligne droite pour finir à près de 14 secondes d’avance sur le 5 ème !

La perspective de franchir la ligne d’arrivée en compagnie de Lulu me réjouit à condition d’être devant ?  mais c’était sans compter sur les furieux suspendus à mon dosseret.

Au dernier tour, je me sens tout à coup comme un ancien accroché à la cime du cocotier que des jeunes secouent avec rage. C’est clair,   ils veulent ma place et  Louis Lagrive, ma peau dans un croisement de trajectoires au delà du raisonnable, pratique dont il est coutumier.

Le drapeau à damiers sort de sa léthargie et  chasse les mouches  sur une 9ème place mais, à l’issue de vérifications techniques, deux de ces pilotes se verront déclassés et je serai crédité de la  7ème place.

Classement Finale 1: 7 ème

Bilan de la 5ème épreuve de la coupe de France Promosport