SPRAY Graisse de Chaine PDL sèche et incolore moto PROFI DRY LUBE (400ml)

Lire les 87 avis (5/5)

PROFI PRODUCTS

Pas de corp gras : graisse de chaine transmission moto sèche
Graisse PDL : Ne colle pas, et 0 projections
Enfin une graisse de chaîne qui lubrifie et qui ne salit pas
Profi Dry est disponible en 400ml
Meilleur prix du net sur le PDL en 400ml

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	552062 - Reference PROFI PRODUCTS : PDL6170 Profi Dry Lube PDL spray 400 ml Expedié aujourd'hui 21.90 € 16.90 €	Expedié aujourd'hui 21.90 € 16.90 €

Marque	PROFI PRODUCTS
Plus produit	Graisse sèche
Contenance	400 ml
Utilisation	Route et Racing

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Doublez la durée de vie de votre chaine

Spécialement conçu pour les chaines modernes à joints étanches (chaînes à anneaux O, X, Quad, W et Z), le PDL est la première graisse sèche. Pas de corps gras : finit les saletés sur votre chaine et les éclaboussures sur vos jantes et passage de roue : tout reste propre !

Avec le Profi Dry Lube, fini les produits de nettoyage agressifs, néfastes pour votre moto (peinture, plastiques, ...) et l'environnement.

Comment ça marche ?

Lorsque vous pulvérisez le PDL sur votre chaine, il pénètre instantanément au plus profond des galets de chaine, exactement la ou il faut !

La graisse de chaine Profi Dry Lube est vendue en spray de 400ml, et son pouvoir lubrifiant est équivalent à deux sprays de graisse classiques (800ml).

Comment utiliser le PDL ?

Si vous utilisez PDL pour la première fois sur votre chaine, ou sur une chaine neuve, nous préconisons de dégraisser la chaine pour retirer l'ancienne graisse. Utilisez un spray de nettoyage de chaine (type Nettoyant chaine WD-40 Specialist Moto)
Une fois votre chaine nettoyée, profitez-en pour nettoyer votre bras oscillant, votre roue, couronne et pignon de sortie de boite
Appliquez maintenant le PDL sur votre chaine en diffusant le spray à une distance de 4-5cm (le jet est très précis), et en faisant tourner la roue arrière à l'aide d'une béquille de stand, d'un support à rouleaux, ou d'une tierce personne

Graisse de chaine sèche pour moto PDL en 400 ml

Nous avons du stock sur les 2 contenances PDL Profi Dry Lube : faites votre choix entre nos spray de 400ml . Le 400ml est idéal dans votre atelier ou garage.

Les avis des clients Motostand

Posté par Gilles Client vérifié

Le 2020-07-31 15:52:26

Posté par CHRISTIAN Client vérifié

Le 2020-07-17 14:28:55

Tres bon produit laisse la moto propre

Posté par OLIVIER Client vérifié

Le 2020-07-16 07:02:33

impeccable

Enfin une jante,un bras oscillant et l'emplacement du p.s.b. propre !! La chaine est plus silencieuse, à voir dans le temps avec l'allongement et l'usure. Pas assez de recule pour dire si le produit est efficace coté lubrification.

Posté par Jean-pierre Client vérifié

Le 2020-07-15 09:27:32

Excellent

Très bon produit , vendeur au top merci

Posté par Pascal Client vérifié

Le 2020-06-11 15:05:23

impeccable

très pratique, efficace et ne fait pas de traces

Posté par Franck Client vérifié

Le 2020-05-18 10:37:54

Le produit a l'air très bien, je n(en ai mis qu'une fois pour le moment.

Posté par Sofiane Client vérifié

Le 2020-05-09 16:24:24

Avis PROFI DRY LUB

Je connaissais déjà le produit, je cherchait un pack de plusieurs spray. j'ai trouver ce site motostand, j'ai commandé et livraison nickel bien protégé et emballé et reçu en 3 jours pendant le confinement bravo

Posté par Bruno Client vérifié

Le 2020-04-10 11:23:37

Je l'utilise depuis 2 ans c'est génial Faut graisser plus souvent mais ça prend 1 min. en rentrant

Posté par François Client vérifié

Le 2020-03-14 15:39:46

Je conseil

La distribution finale est vraiment plus propre avec cette graisse sèche. Je n'utilise plus que ça. Je l'ai utilisé sur une daytona 675 14000km RAS, et maintenant sur Streetfighter 848 13000km RAS.

Posté par Grégory Client vérifié

Le 2020-03-10 09:53:41

Il n'y a pas mieux

Beaucoup essayent de la copier mais elle n'a jamais été égalée. Utilisée pour la première fois il y a quelques années sur un 1400 GSX jantes blanches, j'ai souvenir d'une graisse séche d’excellente qualité qui ne laissait aucune trace sur les jantes et évitait un long nettoyage jantes, bras, pignons et compagnie. Aujourd'hui utilisée sur un Tracer 900 GT jantes bleues, la qualité est toujours au rendez vous. Je pulvérise un tour de chaîne tout les 400 Kms.

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