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Référence
M0720555, 877094 - Reference MAGURA : 0720555
KIT REPARATION POUR MAITRE-CYLINDRE MAGURA HYMEC & TYPE 163 / PISTON DIAMETRE 9.5MM
Expedié Lundi 28/05
28.28 €
877093, 06120236 - Reference MAGURA : 0722027
KIT REPARATION POUR MAITRE-CYLINDRE MAGURA HYMEC & TYPE 163 / PISTON DIAMETRE 9MM
Expedié Lundi 28/05
28.28 €
877176, 06170138 - Reference MAGURA : 0723184
KIT REPARATION DE MAITRE-CYLINDRE MAGURA 9.5MM POUR HYMEC 167
Expedié Lundi 28/05
33.58 €
877177 - Reference MAGURA : 0723185
KIT REPARATION DE MAITRE-CYLINDRE MAGURA 10.5MM POUR HYMEC 167
Expedié demain
40.51 €
877095, M0720499 - Reference MAGURA : 0720499
KIT REPARATION POUR MAITRE-CYLINDRE MAGURA HYMEC & TYPE 163 / PISTON DIAMETRE 10.5MM
Délais : nous contacter
28.28 €

Kit pour reconditioner le maître-cylindre de votre moto 

Dans ce kit vous trouverez toutes les pièces nécessaires au reconditionnement de votre maître-cylindre : 

- Piston 

- Ressort 

- Joints 

En changeant ces pièces sur votre maître-cylindre, cela vous permettra de lui redonner une seconde vie ! En effet ces pièces sont les principales de votre maître-cylindre, et en les changeant vous lui permettrez de retrouver ses performances et son efficacité passée. 

Si vous vous rendez compte que votre maître-cylindre est en train de faiblir, ce kit est la meilleure solution que vous ayez pour lui redonner de l'efficacité. Vous n'aurez pas besoin d'acheter un maître-cylindre neuf entier, ce qui vous fait faire de belles économies, mais cela ne vous empêchera pas de reconditionner votre maître-cylindre pour qu'il retrouve ses performances. 

Il est important de garder votre maître-cylindre dans un bon état, car c'est une pièce essentielle à votre moto ! 


Le rôle important du maître-cylindre 

Ce qui fait du maître-cylindre une pièce si essentielle, c'est qu'elle est la pièce à l'origine du freinage de votre moto ! Sans cette pièce, il n'y a pas de freinage, voilà d'où vient toute son importance. Avec le rôle qu'elle joue il est primordial de la garder en bon état, afin que le freinage de votre machine reste optimal, et que vous puissiez rouler en toute sécurité. 

Voilà comment le maître-cylindre fonctionne; lorsque vous freinez en appuyant sur le levier, une tige va s'actionner dans le maître-cylindre, ce qui va éjecter le liquide de frein, contenu dans le maître-cylindre, dans les durites. Le liquide de frein va, via les durites de frein, atterrir jusqu'aux étriers de frein pour leur permettent de pousser les plaquettes de frein contre le disque, pour que le freinage opère. 

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